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          工程案例
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          2016年中國工程機械一次拉伸格柵再制造市場分析

          當前,全球新設備銷售已進入微利時代,國際上許多知名的設備制造企業已把獲利空間轉移到了后市場。后市場主要指設備的延伸服務,其中二手設備占很大的比重,而我國二手機械用戶很有可能是工程機械再制造產業發展中的基礎客戶群,工程機械的再制造也將為二手市場的迅速發展提供源動力,工程機械二手機和再制造產品在國內外市場的雙向流動將成為發展方向。

           鋼塑土工格柵

            有數據顯示,我國工業行業每年因磨損和腐蝕等原因導致設備停產、報廢造成的損失約占到全年GDP10%,損失高達千億元。同時,巨大的資源浪費無疑還對生態環境造成難以預估的破壞,而這也為剛剛起步的再制造產業提供了廣闊的市場空間。若能將再制造市場充分開發將成為工程機械另一片廣闊的市場,這也就不難理解有人將再制造行業稱為“開挖城市金礦”。

           

            業內專家認為,中國工程機械市場保有量已達到相當的規模,那么繼“消化過剩產能”與“產業結構調整”過后,中國工業的安全模式正在開啟,中國更需要形成“循環模式”的規劃并予以加快實施。

           

            起步晚、發展快、潛力巨大

           

            我國再制造業起步較晚,但發展迅速,已經成為經濟增長的新動力。業內專家認為,隨著消費者觀念的轉變,以及國家鼓勵、引導和扶持政策的進一步完善,再制造業將在中國制造領域占更大的份額。發展再制造產業是實現循環經濟、節能減排和可持續發展的主要途徑之一。據統計,無論是能源還是材料,再制造一個零部件的消耗都只是生產一個新產品的20%30%。

           

            我國的再制造產業發展至今已經10年有余。在實踐的基礎上,逐步探索形成了以高新技術為支撐、產學研相結合、既循環又經濟的自主創新的中國特色再制造模式。中國特色再制造模式注重基礎研究與工程實踐相結合,創新發展了中國特色的再制造關鍵技術,構建了廢舊產品的再制造質量控制體系,保證了再制造產品性能質量和可靠性,注重企業需求與學科建設融合,提升企業與實驗室核心競爭力,注重社會效益與經濟效益兼顧,促進國家循環經濟建設。

           

            “與歐美國家相比,中國再制造產業起步較晚,但未來的發展潛力巨大?!敝袊镔Y再生協會副會長羅健夫說,制約再制造產業的主要因素是消費者的觀念,“中國很多消費者對再生產品的認識還不到位,寧愿花更多的錢購買新品,也不愿意接受質優價廉的再制造產品”。但是,中國人口多、資源有限,再生資源是一個很大的補充。

           

            體系有待完善,發展任重道遠

           

            目前,在國內仍然有不少人對再制造產品存在疑問,由于其所用的零部件大多為回收零部件再經過加工處理之后進行使用的,所以就把再制造的機器和翻新機、二手機等混為一談。實際上并不是如此。再制造產品60%-75%以上的材料經過修理或不經修理被再利用,再制造企業通過自己的創造性勞動制造了一件新產品,該新產品不是回收的廢舊機械的簡單恢復或復制,但是,由于一部分可以再利用的零部件、特別是一些基礎零件的再利用,再制造產品與回收的產品又必然有著許多近似之處。

           

            在宣傳推廣再制造的同時,有些企業僅僅由于技術不成熟或是對于再制造理解不深,所生產的產品并不能達到再制造產品的要求,使得用戶對于再制造產品存在的質量存疑較大。所謂“做真的再制造”的一項基本要求是“再制造產品的性能和質量不低于原型機新品”。不少人懷疑這項要求是否能夠達到,對此,業內一些再制造專家充分認可了其可能性。再制造專家同時表示,再制造企業對于“再制造產品是新品、不是修理品、不是二手產品”,這點認識不能單純要求用戶承認它是新品、從而踴躍的購買,要承認這項認識同時是對再制造企業的約束和責任,產品性能和質量達到甚至超過原型機新品才是真的再制造。同時還要繼續加大技術研發力度,由于技術限制,目前我國再制造產品的成本依然較高,這也是阻礙其銷售的一個重要因素。

           

            融合多方支持,市場前景無限

           

            為推廣再制造項目,20137月發改委、工信部等部委聯合發文開展再制造產品“以舊換再”試點工作。時隔兩年,各界期待已久的“以舊換再”推廣企業、產品、價格等一系列具體實施方案終于浮出水面。去年12月,工信部下發《關于進一步做好機電產品再制造試點示范工作的通知》,意味著停滯五年之久的機電產品再制造試點工作又重新提上日程。

           

            611日,《關于再制造產品認定申請受理結果的通報》印發,通報表示,北京南車時代機車車輛機械有限公司等19家單位再制造產品通過認定。臨工、廈工名列其中?!吨袊圃?/span>2025》全面推行綠色制造,明確了零部件再制造的地位,對行業的發展意義重大,再制造產業由市場主導,是一個新興產業,循環利用,低碳減排的生產制造業。在新的政策背景下,對于再制造企業來說,后期前景非常廣闊。

           

            企業、政府和社會各方從業人員,從多方協作共同推動再制造行業發展,目前,雖然再制造的標準包括工程機械再制造的標準都有機構在起草,但一些工程機械再制造產品的國家標準、行業標準都還比較缺乏,地方標準和企業標準也十分缺乏。對此,有意投入工程機械再制造的企業應該抓緊起草自己生產的再制造產品的企業標準,并在省級標準管理單位備案,還可以通過審批程序、上升為地方標準、行業標準,甚至國家標準。

           

            根據統計顯示,中國工程機械市場保有量已達600萬臺以上,工程機械企業要充分利用“再制造”更好地“消化”陳舊設備,使之成為良性的可循環經濟模式,讓再制造產業真正為中國工程機械行業發展做出更大的貢獻。

              
           
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